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灑水車(chē)6種錯誤維修方法
車(chē)主希望他們的噴灑器能夠長(cháng)時(shí)間驅動(dòng)，盡可能地降低維護成本。為此，我們必須學(xué)會(huì )科學(xué)地維護車(chē)輛裝置。灑水車(chē)這里有6種錯誤的護理方法，你坐的是正確的座位！
1.烈日下洗車(chē)
許多灑水車(chē)司機喜歡在炎炎烈日下洗車(chē)。他們認為灑水噴頭上的水可以在洗滌后迅速干燥。事實(shí)上，在烈日下洗車(chē)是錯誤的。由水滴形成的凸透鏡效應將在涂料的最上層引起局部高溫現象。經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間，油漆會(huì )失去光澤。如果此時(shí)打蠟，很容易使噴灑器體的顏色不均勻。因此，洗車(chē)和打蠟最好在覆蓋條件下進(jìn)行。如果無(wú)法保證，最好在陰天或陽(yáng)光明媚的早晨或晚上選擇。
2.洗車(chē)像洗澡
有害的空調在夏季溫度升高，灰塵增多，噴頭身容易臟污，車(chē)主開(kāi)始增加洗車(chē)的頻率，很多車(chē)主還想把噴頭洗得像是自己洗澡一樣徹底。但是，應注意的是，灑水空調必須保持干燥。如果自動(dòng)噴水空調意外被弄濕，將影響自動(dòng)噴水空調的使用壽命。
3.圓圈方式打蠟
對許多人來(lái)說(shuō)，在噴頭上打蠟不是正確的方法。正確的打蠟方式是以直線(xiàn)和垂直線(xiàn)交替進(jìn)行，然后根據最后一條在雨水流向的方向進(jìn)行，以減少同心圓暈對汽車(chē)漆面的影響。
4.機油太多
當發(fā)動(dòng)機油底殼中的發(fā)動(dòng)機油不足時(shí)，由于油量少，軸承與軸頸之間的摩擦力將被很差地潤滑，這將加劇磨損程度甚至引起燃燒軸??事故。但是，如果油量過(guò)多且發(fā)動(dòng)機工作正常，則曲軸和連桿的大端會(huì )產(chǎn)生強烈的攪動(dòng)，這不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的內部動(dòng)力損失，還會(huì )增加發(fā)動(dòng)機上的油量。氣缸壁導致燃燒機油失效。因此，應該在油尺的上劃線(xiàn)和下劃線(xiàn)之間控制發(fā)動(dòng)機油底殼中的油。
5.螺栓過(guò)緊
永久變形噴頭上有許多用螺栓和螺母連接的緊固件。應確保它們具有足夠的預緊力，但不應太緊。如果擰得太緊，一方面會(huì )在外力作用下造成連接件的永久變形；另一方面，會(huì )在拉力作用下造成螺栓的永久變形，預緊力會(huì )降低，甚至會(huì )引起滑動(dòng)或斷裂。
6.風(fēng)扇皮帶太緊
夏季軸承負荷過(guò)高，一些駕駛員認為提高風(fēng)扇帶的緊密性可以提高發(fā)動(dòng)機的冷卻效果，從而不斷提高風(fēng)扇帶的密封性。
